2017 起,Waymax就致力打造一個專屬臺灣人的電動滑板車品牌,並於2019~2021期間內,陸續推出Waymax X系列,及Waymax Lite-1的電動滑板車,並獲得不少消費者支持。

經歷了兩個系列的推出,除了收穫不少使用的反饋外,Waymax也更加意識到,比起追求產品型號一次性的大量推出,Waymax更想著重在理解使用者的需求,並認為電動滑板車使用者應該值得有更好的騎乘體驗

 

2022年,在經過Waymax團隊反覆的討論及設計之下,Waymax即將推出全新的電動滑板車系列──Reform R系列

R系列中,首先亮相的就是Refrom 10。新車款R10不論是在整體外觀設計抑或是規格上,Waymax都做了一定程度的改變及調整,力求給消費者更極致的電動滑板車體驗。

 

R10外觀升級 精緻有感

R10全車外觀延續Waymax一貫霧黑高質感的設計,及些許紅色點綴,低調中不失質感。車燈的部分,除了基本的車前大燈外,為因應機慢車密度較高的台灣,首次增加了方向燈的設計,也可以更加符合台灣用路人的習慣。

 

另外,Waymax也考量到目前有許多國家陸續明訂電動滑板車使用規範,不管是在鄰近的日本或是歐洲地區的國家,都已經將大燈、反光鏡及方向燈視為標配。因此R10在車前、後也都增設了反光鏡的設計。Waymax也期許這樣的調整,可以促使台灣對電動滑板車的法規能更加完善,對於使用者來說也能有更好的保障。

 

R10展開的尺寸為1155*500*1180(mm),折疊尺寸為1155*500*652(mm),乍看之下,與Waymax X7相比大上不少,但因為R10搭載的是10吋防爆實心胎,踏板本身就離地比較高的關係,扣除了輪胎高度後,在實際騎乘的感覺上,R10立管的高度與X7並無差別太大,因此Waymax這次也加長了R10的握把長度,可大幅增加使用者在操控時的靈活性。

 

 

R10全車規格 性能再提升

輪胎的部分,Waymax分別嘗試過5.5吋、6.5吋、8.5吋的實心胎,也都得到了不少反饋,其中佔最多討論的,依然是避震效果的問題。

 

此次R10的10吋防爆實心輪胎,可以讓使用者在操作電動滑板車的時更穩固外,大尺寸的輪徑也可以分散鋁合金車身所帶來的震感。此外,在車前的部分,R10這次也搭載了雙臂減震,抗震效果將更顯著,騎乘體驗也會更加舒適。

 

R10採用的是後輪驅動,因重心後移使電動滑板車在加速時更為線性,可大幅減少騎乘時的頓挫感。

 

除了上述這些比較廣為人知的改變外,R10也增設了不少設計的小細節在裏頭。

 

有鑑於使用者的反饋,電動滑板車的側柱會因為停放的方式和位置而損壞,所以這一次R10的側柱的收納位置,經Waymax團隊討論之後,改在電動滑板車正下方,一來不僅不容易斷裂,在收納的位置也增加了保護墊,避免側柱彈起的時傷到電動滑板車。

 

而R10的擋泥板也同樣有許多巧思,根據Waymax的觀察,後擋泥板的維修也占一小部分,加上R10為後輪驅動的車款,因次R10的擋泥板就是採用D3o材料製作,這樣的材料,一般多用於腳踏車服裝、護具及軍用防護裝備等等用品上頭。

 

一般常態下,D3o的狀態都保持著柔軟且具有彈性,一旦遭受到撞擊及擠壓時,D3o的分子將會迅速收緊,且狀態變為堅固,等外力消失之後,D3o就會恢復到最初軟彈的狀態。因此R10的擋泥板在一般狀態下非常有彈性,受到外力撞擊時,材質則將變為堅固,也將有效的保護的後輪的電機,並大幅度減低電動滑板車的維修機率。

 

此外,R10搭載13.0Ah大容量電池,續航力可提升至35公里,防水等級也提升至IPX7,防水效果將更勝以往,再搭配後輪驅動及前避震設計,和新增加的鎖車系統,R10勢必能給你更全新的電動滑板車體驗!

 

 

 

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責任編輯 / Waymax 專業團隊徐欣怡

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