Waymax R10電動滑板車

2017 起,Waymax就致力打造一個專屬臺灣人的電動滑板車品牌,並於2019~2021期間內,陸續推出 Waymax X系列,及 Waymax Lite-1的電動滑板車,並獲得不少消費者支持。

經歷了兩個系列的推出,除了收穫不少使用的反饋外,Waymax也更加意識到,比起追求產品型號一次性的大量推出,Waymax更想著重在理解使用者的需求,並認為電動滑板車使用者應該值得有更好的騎乘體驗

 

2022年,在經過 Waymax團隊反覆的討論及設計之下,Waymax即將推出全新的電動滑板車系列 ── Reform R系列

R系列中,首先亮相的就是Refrom 10。新車款R10不論是在整體外觀設計抑或是規格上,Waymax都做了一定程度的改變及調整,力求給消費者更極致的電動滑板車體驗。

 

▌ R10外觀升級 精緻有感

R10全車外觀延續 Waymax一貫霧黑高質感的設計,及些許紅色點綴,低調中不失質感。車燈的部分,除了基本的車前大燈外,為因應機慢車密度較高的台灣,首次增加了方向燈的設計,也可以更加符合台灣用路人的習慣。

 

另外,Waymax也考量到目前有許多國家陸續明訂電動滑板車使用規範,不管是在鄰近的日本或是歐洲地區的國家,都已經將大燈、反光鏡及方向燈視為標配。因此R10在車前、後也都增設了三面反光片的設計,增加騎乘在夜間的能見度,雙重把關你的出行安全。Waymax也期許這樣的調整,可以促使台灣對電動滑板車的法規能更加完善,對於使用者來說也能有更好的保障。

 

R10展開的尺寸為115.5*50*118(cm),折疊尺寸為115.5*50*65.2(cm),乍看之下,與 Waymax X7相比大上不少,但因為 R10搭載的是10吋防爆蜂窩胎,輪胎本身就比較高,連帶著踏板離地的高度也會比較多,但扣除了輪胎高度後,在實際騎乘上,R10立管長度與X7並無差別太大,而為了增加使用者在操控時的舒適度,Waymax這次也加長了 R10的握把長度,使操作上能更更為靈活。

 

 

▌ R10全車規格 性能再提升

‧ 10吋防爆蜂窩胎,讓電動滑板車騎乘更舒適

輪胎的部分,Waymax在之前分別嘗試過5.5吋、6.5吋、8.5吋的防爆胎,也都得到了不少反饋,其中佔最多討論的,依然是避震效果的問題。

因此這次R10也將輪胎增加到10吋大小,大尺寸的輪胎除了可以讓整體騎乘的穩地性增加以外,也大幅度的增加了避震的效果,對於有小坑洞、小窟窿的路面來說,10吋輪胎的騎乘起來可以更有效分散騎乘時產生的震感,另外輪胎材質也一貫採用防爆蜂窩胎,增加輪胎耐用度的同時,也改善了防爆輪胎騎起來比較硬的特性。

 

‧ 雙臂減震設計,有效減緩路面帶來的震感

車前的部分,R10這次也搭載了雙臂減震,可以有效減緩使用者在騎行時候可能回帶來的震感,再配合上10吋大輪胎的設計,R10的抗震效果將更顯著,騎乘體驗也會更加舒適。

 

‧ 後輪驅動,爬坡更有力

R10採用的是後輪驅動,因重心後移使電動滑板車在加速時更為線性,可大幅減少騎乘時的頓挫感。

 

‧ 最精細的電動滑板車設計,只為給你最極致的電動滑板車騎乘體驗

除了上述這些比較廣為人知的改變外,R10也增設了不少設計的小細節在裏頭。

 

有鑑於使用者的反饋,電動滑板車的側柱會因為停放的方式和位置而損壞,所以這一次R10的側柱的收納位置經 Waymax團隊討論之後,改在電動滑板車正下方,一來不僅不容易斷裂,在收納的位置也增加了保護墊,避免側柱彈起的時傷到電動滑板車。

 

R10的擋泥板也同樣有許多巧思,根據 Waymax的觀察,電動滑板車後擋泥板也占了維修比例的一小部分,加上 R10為後輪驅動的車款,為了增加其保護性及耐用度,因此R10的擋泥板也改採用 D3o材料製作,這樣的材料,一般多用於腳踏車服裝、護具及軍用防護裝備等等用品上頭。(一般常態下,D3o的狀態都保持著柔軟且具有彈性,一旦遭受到撞擊及擠壓時,D3o的分子將會迅速收緊,且狀態變為堅固,等外力消失之後,D3o就會恢復到最初軟彈的狀態。)

因此 R10的擋泥板在一般狀態下非常有彈性,受到外力撞擊時,材質則將變為堅固,也將有效的保護的後輪的電機,並大幅度減低電動滑板車的維修機率。

 

此外,R10搭載13.0Ah大容量電池,續航力可提升至40公里,防水等級提升為全車IPX5,電機、電池、控制器等重要零件防水等級 IPX7,防水效果將更勝以往,再搭配後輪驅動及前雙避減震的設計和新增加的鎖車系統,R10勢必能給你更全新的電動滑板車體驗!

 

 

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責任編輯 / Waymax 專業團隊徐欣怡

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