今年(2022)3月，日本政府宣布騎乘電動滑板車者，不需再持有駕照，就能行駛在一般道路上。
而2022年4月，台灣立法院也宣布電動載具相關法案三讀通過，修正案中也有提到電動滑板車、平衡車等個人行動器具將進入「慢車」納管，但行駛路段、時間及速限則會由地方政府規定。
隨著電動滑板車在全球各地越來越普及，也有越來越多國家陸續制定相關的配套措施，下面就來看看台灣及下列5個國家對於電動滑板車各有哪些規範吧！
日本 – 騎乘電動滑板車不再需駕照，也可騎乘在一般道路上
▲日本的LUUP公司，近幾年正積極在日本國內推動共享電動滑板車 (圖片來源 / FASHIONSNAP)
2022年，日本內閣決議將電動滑板車的分類將從現在的「助力自行車」變更為「特定小型助力自行車」，未來在日本只要滿16歲，不需要駕照也可以騎乘電動滑板車，而且可以行駛在一般道路上。
除了對年齡有設限外，日本對於電動滑板車的規格也有一定的規範，除了前、後需要安裝車燈、反光鏡外，也需要加保車險，才能合法上路，未來日本政府也會針對這個新分類另設新的車牌。
日本一家電動滑板車「LUUP」近年來也於日本境內積極推動共享電動滑車，只需要下載指定APP，掃描電動滑板車上的QRcode就可以完成租借，LUUP的計價方式為「基本費用50日圓+每分鐘/15日圓」，目前LUUP的租賃地點已遍布東京、大阪、京都等多個城市，儼然成為日本民眾移動的新寵兒。
2023年LUUP也宣布海外旅客，只要年滿16持護照（不需持駕照），並完成手機APP註冊及通過APP中的小測驗，即可使用旗下共享電動載具，未來去日本觀光，遊客就可以多一項遊日新選擇。
(資料來源：日本將修改法律對電動滑板車等實施新規；日本騎電動滑板車很方便？小心貪一時之快而觸反法律；ご利用ガイド(LUUPサイクル・電動キックボード))
德國 – 電動滑板車時速不得超過20，騎乘者需滿14歲
▲德國柏林的街頭到處都可以看見共享電動滑板車的身影 (圖片來源 / inside digital)
電動滑板車自引進德國之後，就非常受德國人民喜愛，特別是在新冠疫情爆發之後，為了遵守社交距離等防疫政策，德國也鼓勵民眾減少搭乘大眾運輸工具，改使用共享電動滑板車、自行車等交通工具。
而德國上議院雖然明訂電動滑板車可以行駛在一般道路，但有鑑於電動滑板車在德國的事故率逐年攀升，最高時速不可以超過20公里，對電動滑板車的規格也有嚴格規範。
像是最基本的剎車功能和照明外，雖然不需要駕照，但騎乘者需滿14歲才能上路。
而電動滑板車的總重量也不能超過55kg、大小不能超過200 cm(長)*70cm(寬)*140cm(高)、電機功率也不能超過500W…等等，而這些嚴格的規範也都是為了更保障全體用路人的安全。
(資料來源：E-scooters in Germany – do’s and don’ts , Germany legalizes e-scooters, these are the rules)
義大利 – 騎電動滑板車除了年齡限制，還須配戴安全帽和反光背心
▲為了防止電動滑板車的亂象，義大利政府祭出了相對嚴格的政策 (圖片來源 / Sun)
義大利的共享電動滑板車風氣十分盛行，是不少義大利居民平日裡的代步工具，但也因此造成不少城市亂象（酒駕、亂停車…等等）。
所以義大利政府對於電動滑板車的規定也相對嚴格、完整一些。除了有嚴格禁止14歲以下的人騎乘外，還另外規定騎乘的人要配戴安全帽和反光背心，電動滑板車的電機功率也不可以超過500W，在步行區時速不超過6公里、自行車步道不超過20公里、一般城市道路不超過30公里，而且人行道上是禁止騎乘，只能用牽行的喔！
此外，義大利因有不少名勝歷史古蹟座落，每年都會吸引大批遊客來參觀，因此義大利也有部分古蹟明訂禁止電動滑板車進入。
(資料來源：義大利電動滑板車強制法規來了！禁止未成年人使用)
新加坡 – 駕駛人除了考照外，電動滑板車也需經過相關檢驗
▲不少人在新加坡會選擇電動滑板車來代步、旅遊 (圖片來源 / joyscoot)
新加坡在2021年正式宣布電動滑板車的駕駛人除了需要滿16歲外，也需要完成線上考照才可以騎乘；16歲以下的孩童如果要騎乘電動滑板車，身邊也需要有駕照的人陪同。
規格上，電動滑板車的車重不得超過20公斤、車寬不得超過70公分、車速不超過25公里，加上當地個人電動交通工具火災意外頻傳，所以新加坡政府也規定電動滑板車必須通過UL2272的檢驗，貼上相關檢驗貼紙，來確保產品和使用者的安全。
如果沒有通過相關檢驗就上路，電動滑板車除了會被自動註銷，也會被禁止行駛在公共道路上喔！
* UL2272 目前被美國和加拿大兩國國家視為檢驗規範，該標準規範對象涵蓋了電動平衡車、電動滑板車、電動滑板鞋等各種個人電動代步載具，檢驗內容涵蓋零部件、電性能、機械性能、環境測試、電機測試等一系列安全檢測。
(資料來源：E-bike, e-scooter riders must pass online theory test, be certified from Jan 1)
澳洲 – 每洲規定各不同，電動滑板車最低時速限制在10公里
▲澳洲的電動滑板車除了有紫色以外，還有另一種是橘色的共享電動滑板車 (圖片來源 / 大紀元)
在澳洲每一個洲對於電動滑板車的規範都不一樣，時速最高開放到25公里，最低則在10公里，開放的路段也都根據各州規定有所不同，但共同的是，騎行的過程中都需配戴澳洲政府認證的安全帽，騎乘者也可以另外加配護膝、手套、反光背心，來保護自身安全。
在電動滑板車的規格規定上，都至少要配備一個有效的剎車裝置、安裝車鈴噹或喇叭，車前、車尾燈和紅色的反光板(條)也都是基本配備喔！
(資料來源：Australia electric Scooter Laws 2021)
台灣 – 電動滑板車相關法規在台灣正逐漸走向明朗
▲2022年4月，立法院宣布電動載具相關法案已三讀通過，修正案中也有提到電動滑板車、平衡車等個人行動器具也將進入「慢車」納管
2022年4月，台灣立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，將多項電動載具納入「慢車」管理。
按照【道路交通管理處罰條例】第 69 條，慢車種類及名稱規定如下：
一、自行車：
- 腳踏自行車。
- 電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最大行駛速率在每小時25公里以下，且車重在40公斤以下之2輪車輛。
- 微型電動二輪車（電動自行車）：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時25公里以下，且車重不含電池在40公斤以下或車重含電池在60公斤以下之2輪車輛。
二、其他慢車：
- 人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主 、電力為輔，最大行駛速率在每小時25公里以下，且行駛於指定路段之慢車。
- 獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
- 個人行動器具：指設計承載1人，以電力為主，最大行駛速率在每小時25公里以下之自平衡或立式器具
（資料來源：全國法規資料庫 ）
由上面的法條可見，電動滑板車應屬於最高限速在25公里的其他慢車中的「個人行動器具」內！個人行動器具目前的規範為「個人行動器具，應依直轄市、縣（市）政府所定規格、指定行駛路段、時間、速度限制、安全注意及其他相關管理事項辦法之規定，始得行駛道路。」，在相關規定還沒公布之前，則繼續沿用舊法，個人行動載具得行駛在自行車道或腳踏車道，公園、空地…等空曠封閉地方騎行。
而2022年11月強制實施的新法，目前只針對微型電動二輪車（電動自行車）規範，所以電動滑板車目前仍不需用掛牌及強制投保。
總結
看完上述內容，發現各國除針對使用者有制定相關規範外，更針對電動滑板車的檢驗、車體規格..等有明訂的規範。而台灣對於電動滑板車的規定雖逐漸走向明朗，但因為電動滑板車產業在台灣尚未普及，因此不論更詳細的法律規範或是針對車體本身的規範，仍有再進步的空間！
然而不論是何種規定，都希望大家要好好遵守其規定，除了能讓使用者的安全多一分保障外，相信隨著安全使用的使用者越來越多，合法的檢驗制度、騎乘制度都完善了之後，像這樣的環保、安全，又方便的電動載具，會被大環境正式看待並接受。
最後提醒大家，酒後駕駛電動滑板也依然屬於違法的行為，並依「慢車」車類規定，慢車駕駛者的酒精濃度超過標準者，將處1200元以上2400元以下罰鍰，若拒絕接受酒測者，罰鍰也提高至4800元！更詳細的規範可參考這篇文章〈酒後騎「電動滑板車」算不算酒駕？用腳滑的也算嗎？法條一次解釋讓你知道！〉
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責任編輯 / Waymax 專業團隊徐欣怡
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（本文章最後更新於2023.10.12）
